Se ha creado una zona de libre comercio de 2.000 millones de personas, de la que ambas partes "saldrán beneficiadas", declaró este martes la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, poco después de que la India y la Unión Europea hayan cerrado un histórico acuerdo comercial que abarcará aproximadamente una cuarta parte de la economía mundial.
"Europa y la India están haciendo historia hoy. Hemos concluido la madre de todos los acuerdos. Hemos creado una zona de libre comercio de 2.000 millones de personas, de la que ambas partes saldrán beneficiadas", afirmó Von der Leyen en su cuenta de X. "Esto es solo el comienzo. Haremos que nuestra relación estratégica crezca y sea aún más fuerte", manifestó.
Previamente, el primer ministro indio, Narendra Modi, anunció que Nueva Delhi y Bruselas han cerrado un histórico acuerdo, subrayando que ofrece enormes oportunidades para los 1.400 millones de habitantes de la India y los millones de habitantes de los países europeos.
En este contexto, señaló que el acuerdo es un ejemplo notable de cooperación entre las dos economías más grandes del mundo, y añadió que para la India impulsaría sectores como el textil, las gemas y la joyería, y los artículos de cuero.
"El acuerdo representa aproximadamente el 25 % del PIB mundial y casi un tercio del comercio mundial. Refuerza nuestro compromiso compartido no solo con el comercio, sino también con la democracia y el Estado de derecho", aseveró el primer ministro.
Tras casi dos décadas de negociaciones intermitentes, el pacto allanará el camino para que el país asiático abra su vasto y tradicionalmente protegido mercado —el mayor del planeta— al libre comercio con los 27 países de la UE, su principal socio comercial, observa Reuters.
Las negociaciones sobre el acuerdo comenzaron en 2007. El contrato prevé reducir los aranceles sobre la mayoría de los bienes de consumo e industriales que se comercian entre India y los países de la UE, aunque se espera que algunos productos agrícolas queden excluidos. Además, el bloque europeo obtendría un mayor acceso al mercado indio para sus exportaciones de automóviles, aunque sujeto a un límite máximo.
