Vladímir Putin llegó este miércoles al Instituto de Investigación Aeronáutica M.M. Gromov, donde inspeccionó muestras de la nueva tecnología aeronáutica rusa: los aviones Il-114-300, SJ-100 y MS-21, de producción totalmente nacional.
Tras examinar las aeronaves, el mandatario celebrará una reunión sobre el desarrollo de la aviación nacional. En el transcurso de su visita, Putin se subió a diferentes aviones e incluso examinó la cabina de un MS-21.
MS-21
El avión de pasajeros MS-21 está compuesto al 100 %. por piezas rusas. La aeronave se basa en los últimos avances de los principales fabricantes del sector aeronáutico nacional y representa una respuesta rusa a las sanciones occidentales.
Todo lo que hay que saber sobre el avión insignia 'Made in Russia', en este artículo
Las aeronaves de la serie MS-21 (acrónimo de 'Avión Magistral del Siglo XXI') son aviones de pasajeros de fuselaje estrecho. Se estima que cubrirán una distancia de 3.830 kilómetros en su versión de dos clases con 175 pasajeros a bordo. El modelo está equipado con los nuevos motores rusos PD-14 y sistemas desarrollados íntegramente en el país.
Este avión insignia de la aviación civil rusa ya se ha completado una tercera parte de los vuelos de certificación. Las pruebas deberán finalizar por completo en el primer trimestre del próximo año, tras lo cual comenzará la producción en serie.
Il-114-300
Otro aparato presentado al mandatario es el nuevo avión turbohélice de pasajeros Il-114-300, también desarrollado íntegramente con componentes, sistemas y unidades de fabricación rusa.
Ya ha finalizado con éxito sus pruebas de vuelo y se prevé que se convierta en el pilar de la aviación regional rusa, en reemplazo del veterano An-24 y de aeronaves extranjeras de características similares, como el ATR 72 (Francia) y el Bombardier Dash 8 (Canadá).
SJ-100
El tercer modelo inspeccionado por el presidente ruso es el Superjet 100 (SJ-100), ensamblado con componentes totalmente nacionales, incluidos sus motores PD-8. Este avión de pasajeros pasó con éxito el año pasado la llamada 'prueba en piscina', que confirmó su capacidad para operar incluso con agua en la pista de despegue y aterrizaje.
Se espera que el SJ-100 desafie el monopolio de Boeing y Airbus. En octubre de 2025, la empresa aeronáutica estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia (PJSC-UAC) firmaron un memorando de entendimiento para la producción del avión en su versión para exportación. De esta manera, la firma india tendrá los derechos para fabricar localmente la aeronave, destinada a rutas aéreas locales.