El asesor presidencial ruso y jefe del Colegio Marítimo Nacional, Nikolái Pátrushev, emitió este 12 de octubre una advertencia sobre las intenciones de Occidente de asfixiar las vías comerciales de Moscú y sobre los potenciales riesgos que penden sobre rutas marítimas estratégicas para China. El funcionario hizo estas declaraciones en una reunión con el ministro de Transporte de China, Liu Wei, durante un visita de trabajo de varios días al gigante asiático.
"Los países de Occidente intentan organizar la interceptación de nuestros buques. Londres y Bruselas están elaborando planes de bloqueo del mar Báltico y de los estrechos que conducen a él", denunció.
Además, Pátrushev señaló que para Rusia y China "la logística marítima es de suma importancia" y subrayó que "otras vías de comunicación clave también se encuentran bajo amenaza". En particular, destacó la vulnerabilidad del estrecho de Malaca, que conecta el océano Índico con el mar de la China Meridional y es el principal corredor de transporte para el suministro de recursos energéticos a Asia.
"El estrecho de Malaca es de vital importancia para China; sin embargo, allí es muy fácil desorganizar la navegación. Además, esto puede hacerse no solo mediante el uso de flotas militares, sino también a través de métodos terroristas, a los que recurre Occidente", advirtió.
- El 1 de octubre Pátrushev aseguró que Moscú responderá de manera rápida y adecuada si la OTAN intenta amenazar a la provincia de Kaliningrado, enclave ruso en el mar Báltico.
Esa misma jornada, Vladímir Putin manifestó que Moscú respondería de manera recíproca a las acciones agresivas contra buques rusos. "Responderemos de la misma manera. Podría ser en el Báltico, en el Atlántico o tal vez en el Pacífico, o en otro lugar, como el océano Índico; no sé dónde nos resultaría más ventajoso. Ahí es donde actuaremos", señaló el presidente ruso.
Alternativa segura en el Ártico
Para contrarrestar estos riesgos y asegurar el suministro ininterrumpido de recursos energéticos y materias primas críticas, Moscú está rediseñando el mapa logístico hacia el norte. "Consciente de todos estos riesgos, Rusia está formando una alternativa segura y económicamente rentable a las rutas tradicionales: el Corredor de Transporte Transártico", explicó Pátrushev durante la reunión con Liu Wei.
En la reunión, las partes rusa y china acordaron estrechar su cooperación para crear nuevas vías de transporte estratégicas, con especial enfoque en la región ártica. Se destacó la futura participación de empresas chinas en el Corredor de Transporte Transártico y en otras rutas logísticas regionales, con el fin de asegurar el suministro continuo de energía y consolidar la soberanía de transporte de Rusia y China.
- El 12 de septiembre, el director general de la corporación estatal rusa de energía atómica Rosatom, Alexéi Lijachov, afirmó que China empezará a operar rutas regulares por la Ruta Marítima del Norte.
- Además, señaló que Rusia está trabajando para transformar la Ruta Marítima del Norte en el Corredor de Transporte Transártico, ampliándola hacia el sur para facilitar el acceso a los mercados de Asia oriental y del sudeste asiático, lo cual, precisó, "no será posible sin los socios del BRICS".
